11月6日上午，由海南省人民政府和中國交通運輸協(xié)會主辦，中交協(xié)郵輪游艇分會（CCY1A）、海南省旅游委、三亞市人民政府承辦的“第十二屆中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會暨國際郵輪博覽會（CCS12）”在海南三亞隆重開幕，中國交建總裁陳奮健作為受邀嘉賓出席并在“總裁看中國”論壇上發(fā)表講話。他表示，中國交建將以自身綜合一體化優(yōu)勢，努力打造成為中國領(lǐng)先的郵輪產(chǎn)業(yè)投資運營公司，不斷滿足人們對美好生活的需要。
本屆大會主題為“一帶一路郵輪旅游”，包括了開幕式暨政策論壇、總裁看中國論壇、行業(yè)領(lǐng)導者沙龍、“一帶一路”主題論壇、政府與郵輪企業(yè)圓桌對話會、郵輪修造論壇、郵輪港口論壇、郵輪旅游合作論壇、郵輪人才論壇、郵輪采購洽談會等十大內(nèi)容版塊。同期舉行的國際郵輪博覽會吸引了近百家國內(nèi)外展商報名參展，其中，中國交建參股的三亞鳳凰島國際郵輪港發(fā)展有限公司和全資子公司中交海投所屬的三亞中瑞酒店管理職業(yè)學院、三亞中交瀚星投資有限公司、海南島日出觀光有限公司、三亞藍色干線旅游發(fā)展有限公司、三亞國際郵輪發(fā)展有限公司均進行了項目參展。
陳奮健在講話中期待合作、共享、共贏。他指出，中國交建作為推動中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新生力量，近年來在郵輪產(chǎn)業(yè)的打造方面做出了積極努力，借此機會，希望能夠與業(yè)內(nèi)翹楚共商產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計，共期未來美好生活。
陳奮健在大會上介紹了中國交建的總體發(fā)展情況。如今，中國交建已成為世界最大的港口設(shè)計建設(shè)企業(yè)；世界最大的公路與橋梁設(shè)計建設(shè)企業(yè)；全球第一的疏浚企業(yè)；世界最大的集裝箱起重機制造公司和海上石油鉆井平臺設(shè)計公司；亞洲最大的國際工程承包商；中國最大的高速公路投資商；全國知名的城市綜合開發(fā)商。目前，中國交建總資產(chǎn)已超萬億，擁有60多家全資、控股子公司，在109個國家和地區(qū)設(shè)立了210個駐外機構(gòu)，在148個國家和地區(qū)開展實質(zhì)業(yè)務(wù)，位列“世界500強”第103位和ENR全球最大國際承包商第3位、中國上榜企業(yè)第一位。作為國有資本投資公司試點企業(yè)，在“五商中交”戰(zhàn)略指引下，中國交建在新一輪國企改革和參與“一帶一路”建設(shè)方面成果顯著。
陳奮健指出，中國交建十分重視郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將之視為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要內(nèi)容，并在海南、華南、華東三個經(jīng)濟活躍、旅游產(chǎn)業(yè)最具潛力的地區(qū)展開了積極布局。在海南，為落實習近平總書記2013年4月視察鳳凰島時作出的“加快建設(shè)郵輪母港，大力發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)，還要建造我們自己的郵輪，為國際旅游島建設(shè)做出貢獻”的指示精神，中國交建于2014年3月收購國內(nèi)最早的國際郵輪母港鳳凰島,邁出了進軍郵輪產(chǎn)業(yè)的實質(zhì)步伐。2015年12月，注冊成立三亞國際郵輪發(fā)展有限公司。2016年5月，成功孵化公司首個郵輪運營項目——“南海之夢”號“三亞-西沙”游，并使之成為第一個擁有國際免稅業(yè)務(wù)的國內(nèi)郵輪。2017年1月，成功開通三亞首個直達景區(qū)的海上巴士航線。2017年9月，投資建設(shè)三亞中瑞酒店管理職業(yè)學院，并專設(shè)郵輪專業(yè)，著力打造國內(nèi)郵輪產(chǎn)業(yè)專業(yè)人才的培養(yǎng)和輸送基地。在華南，中國交建于2016年8月開始投資建造南沙國際郵輪母港，首期將建成1個10萬總噸和1個22.5萬總噸的郵輪泊位，預(yù)計2019年投入運營。在華東，中國交建與舟山市政府也在積極推進郵輪母港項目落地。
陳奮健表示，中國交建未來將重點在五個方面發(fā)力：郵輪母港建設(shè)方面，中國交建將聯(lián)合國內(nèi)外行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)，通過混合所有制等多種形式，以三亞、廣州南沙、舟山、廈門等良港為基礎(chǔ)，打造國內(nèi)乃至世界一流的國際郵輪母港群。其中，三亞鳳凰島將建設(shè)成為亞洲最大的郵輪母港之一。船隊打造方面，將擇機通過購置外籍郵輪、與國內(nèi)外郵輪公司合作建造郵輪、并購郵輪公司等方式，打造一支具有中國品牌影響力的郵輪船隊，并適時進入郵輪建造領(lǐng)域。國際航線方面，將依托我國駐外使領(lǐng)館和企業(yè)自身龐大的海外營銷網(wǎng)絡(luò)，圍繞“泛南海經(jīng)濟合作圈”，與馬來西亞、泰國、越南、菲律賓、柬埔寨、新加坡等東盟十國范圍內(nèi)的郵輪港口進行合作談判，并與當?shù)亟?jīng)營郵輪產(chǎn)品的旅行社開展工作對接，設(shè)計出針對不同客戶群的郵輪線路。國內(nèi)航線方面，將開展郵輪“主題游”，探索“郵輪+”開發(fā)模式，把簡單的觀光游拓展成為深度體驗游，進一步延伸服務(wù)鏈條。郵輪旅游目的地打造方面，將充分依托海南國際旅游島建設(shè)的優(yōu)勢條件，利用南海的自然資源，開發(fā)適應(yīng)市場需求的旅游產(chǎn)品，加強郵輪旅游目的地建設(shè)，促進郵輪產(chǎn)業(yè)和文化資源、旅游資源的融合互動。
會上，陳奮健還對民族郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了建議，一是加強產(chǎn)業(yè)合作，共同打造最具競爭力的民族郵輪品牌。二是從制度層面確立對郵輪公司租賃、購置或自建郵輪的配套金融支持。三是出臺郵輪經(jīng)營管理、旅游銷售、旅游服務(wù)等多種類、多層面的人才培育支持政策。
與會前后，陳奮健還深入中國交建海南區(qū)域總部暨中交海投基層，到海南島三亞日出觀光有限公司、三亞中交瀚星投資有限公司、三亞中瑞酒店管理職業(yè)學院、三亞中交投資建設(shè)有限公司、中交物業(yè)（海南）有限公司等單位現(xiàn)場調(diào)研。
